

Punterie meccaniche vs idrauliche
Iniziato da
Sile650
, dic 03 2009 05:12
#23
Inviato 04 dicembre 2009 - 05:05

CITAZIONE(Sile650 @ Dec 4 2009, 04:57 PM) <{POST_SNAPBACK}>
P.S. Angelo ha preso la febbre gialla... 

Non posso fare altrimenti...preferisco registrare le valvole ogni tanto, ma avere una maggior sicurezza su tutto il resto.
Toyota che io sappia ha dato problemi su un motore della Yaris, mentre le altre non hanno problemi di punterie...ho visto anche un tipo con una Auris che era entusiasta, non so se lì vanno registrate...se non erro aveva un 1.4
Honda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile
Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?
#24
Inviato 05 dicembre 2009 - 02:13

Toyota che io sappia sulla Yaris, lo ha messo nel libretti USO e MANUTENZIONE, che i "piattelli" da mettere per registrare le valvole MECCANICHE che si cambiano UNA SOLA VOLTA nelle vita del motore e poi ciccia.....
E questo senza parlare di GPL o metano, ERGO DOPO 200.000 km BUONANOTTE, ma a mio sapere di una che in ditta con me ha la Yaris (ma poi sul forum della Toyota ha trovato come fare, per più percorrenza....)
Trasformescion
E questo senza parlare di GPL o metano, ERGO DOPO 200.000 km BUONANOTTE, ma a mio sapere di una che in ditta con me ha la Yaris (ma poi sul forum della Toyota ha trovato come fare, per più percorrenza....)
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Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
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#26
Inviato 06 dicembre 2009 - 02:25

CITAZIONE(Metano17 @ Dec 5 2009, 09:54 PM) <{POST_SNAPBACK}>
costi di registrazione delle valvole: chi mi dice 40, chi 70 chi 100 €.
Cosa? A me sarebbe andata di lusso, invece nell'officina renault della concessionaria dove ho preso la clio storia 1.2 gpl, mi hanno "alleggerito" di ben 170€. Il tutto lasciandomi senza auto per 4 giorni.
Vabbè sto uscendo dal seminato..
Domanda: la registrazione delle punterie è una specie di rettifica? Nel senso, la registrazione comporta l'asportazione di materiale della valvola o è solo un lavoro di sistemazione della posizione rispetto alla sede della valvola? (ripeto, sono un povero ignorante e molto probabilmente non riesco a spiegarmi).
#27
Inviato 06 dicembre 2009 - 09:31

Rujo la registrazione delle punterie, si fà tra lo stelo della valvola e l'albero a camme, solitamente ci sono i "bicchierini" o i "piattelli" che vanno sostituiti,
con l'andare del tempo la sede valvola si consuma, quindi lo stelo sarà più in alto, e servirà un piattello più sottile
nel caso delle punterie idrauliche questo registro viene fatto in modo automatico, grazie alla pressione dell'olio motore, che quindi diventa fondamentale tenere al livello coretto, e della fluidità consigliata dalla casa.
P.S. nel vecchio aste e bilanceri 1.3l della fiesta '92 la registrazione del gioco valvole, la facevo con un cacciavite!
mentre nella gloriosa civic 256.000km senza controllare le punterie meccaniche...
spero di essermi spiegato
con l'andare del tempo la sede valvola si consuma, quindi lo stelo sarà più in alto, e servirà un piattello più sottile
nel caso delle punterie idrauliche questo registro viene fatto in modo automatico, grazie alla pressione dell'olio motore, che quindi diventa fondamentale tenere al livello coretto, e della fluidità consigliata dalla casa.
P.S. nel vecchio aste e bilanceri 1.3l della fiesta '92 la registrazione del gioco valvole, la facevo con un cacciavite!
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spero di essermi spiegato

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#28
Inviato 06 dicembre 2009 - 10:15

CITAZIONE(Pha79 @ Dec 6 2009, 10:31 AM) <{POST_SNAPBACK}>
mentre nella gloriosa civic 256.000km senza controllare le punterie meccaniche...
...e questa è una notizia che mi interessa moltissimo...
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#30
Inviato 06 dicembre 2009 - 03:46

Grazie Pha79 della spiegazione, sono andato anche un pò a studiare su wikipedia e mi sono fatto un'idea della cosa..
Tra le due soluzioni, quindi, non è meglio quella automatica delle punterie idrauliche in quanto meno invasiva e meno soggetta a possibile incuranza del meccanico?
Tra le due soluzioni, quindi, non è meglio quella automatica delle punterie idrauliche in quanto meno invasiva e meno soggetta a possibile incuranza del meccanico?
#31
Inviato 06 dicembre 2009 - 09:54

CITAZIONE(Sile650 @ Dec 6 2009, 03:39 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Era diesel quella...
Non possiamo essere sicuri che pure le versioi a broda abbiano le stesse performance...
Non possiamo essere sicuri che pure le versioi a broda abbiano le stesse performance...
Really?
Sapevo Pha, che avevi un'Honda...ma ahimè...ricordavo male pensando che fosse a gas...
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#32
Inviato 07 dicembre 2009 - 11:37

CITAZIONE(Metano17 @ Dec 5 2009, 09:54 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Piuttosto sento voci discordanti sui costi di registrazione delle valvole: chi mi dice 40, chi 70 chi 100 €.
HOU MUC?
Qualcuno lo sa?
HOU MUC?


Qualcuno lo sa?
Il conto per alcuni sfortunati può arrivare anche ad alcune centinaia di €, per chi deve aggiungere alla spesa per smontare gli alberi a camme anche quella per sostituire bicchierini calibrati in quantità.
Un escamotage per limitare almeno quest'ultima spesa è quella di far lavorare in rettifica i bicchierini limandoli dalla parte valvola, per poter utilizzare sempre gli stessi man mano che le sedi si consumano.
Ormai la maggior parte delle rettifiche si sono organizzate per effettuare questo lavoro che negli ultimi tempi è diventato molto più usato che in passato. Purtroppo però già qualcuno nel settore ha fiutato il business e sta offrendo questo lavoro a prezzi non proprio consoni al tempo impiegato e alla difficoltà del lavoro stesso, sapendo che per l'utente questa già costituisce l'alternativa più economica e per ora non se ne presenta nessun'altra.
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