44 risposte a questa discussione

[fabregas]

A intuito riterrei probabile, come suggerisce sile, un problema alla valvola, per 2 motivi:

1- la temperatura del liquido di raffreddamento rimane quasi sempre bassa, specialmente nelle strade extraurbane (1 sola tacchetta anzichè 3 come quando non dava problemi); anche quando sale, dopo pochissimi km con marce alte si abbassa all'improvviso.

2- è possibile che la valvola non funzioni come dovrebbe per via dello sporco, accumulato nel tempo, nel radiatore come nel liquido.


@cpaolo: ovviamente faccio fare anche il test della guarnizione come mi hai suggerito, a questa età e kilometraggio direi che è obbligatorio... con gli scongiuri del caso, ancora non avevo messo in conto di cambiar macchina

[diego65]

ho gia cambiato la guarnizione di testa in garanzia a km 40.000
Ora che sono fuori garanzia devo rifare la guarnizione di testa. Il difetto è sempre rimasto tale per tutte le serie di multipla.

[Cicciodonny]

@diego65....

STORIE,
la mia serie di Multipla II^ restyling, le testate non le mangiava e prima non era la guranizione della testa ma le sedi dele valvole, che alla fine facevano un danno simile, ma NON ERA la stessa cosa....

Tieni sotto controllo la valvola termostatica del liquido di raffreddamento......

sono arrivato a 306.000 km per fare la prima testa.....

SICURESCION

[fabregas]

Il problema NON era la GDT

il riscaldamento non funzionante l'ho risolto sostituendo il radiatorino apposito e il termostato

con questo intervento 'avevo' anche risolto il consumo eccessivo del liquido (di raffreddamento)
se non fosse che dopo qualche mese ha di nuovo iniziato a perdere, anche se meno di prima (ora circa 0,70 litri x 1.000 km)

[Sile650]

Direi che è il caso di controllare tutti i manicotti.