42 risposte a questa discussione

[lor.87]

Ciao e benvenuto

Ti rispondo per quel poco che posso, io non sono tra gli esperti, ma vedrai che arriveranno in fretta a consigliarti.

Sicuramente l'auto non è affatto morta, ci sono utenti che con altre auto sono arrivati a superare tranquillamente i 300000km. Sicuramente dovremo verificare se il motore è uno di quelli per così dire più adatti a una trasformazione (se avesse le punterie idrauliche saresti molto più tranquillo). Per quanto riguarda gli impianti ormai sono tutti quasi allo stesso livello, la differenza la fa l'installatore, più o meno competente. Leggo regione Piemonte, città Trapani Se ci dici di dove sei magari qualcuno sa consigliarti un buon installatore nella tua zona.
Per curiosità quanti chilometri fai annualmente? Ti anticipo che tenteranno di convincerti a prendere il metano Scherzi a parte dipende dalle tue esigenze (quanto spazio ti serve nel bagagliaio, alto chilometraggio annuale ecc).

[lor.87]

Allora i chilometri non sono tantissimi, però potresti comunque farti fare un paio di preventivi sia di impianti gpl che metano, da 2-3 installatori se puoi. Il prezzo del gpl è altino in questo periodo e considerando che hai una sw puoi anche occupare parte del bagagliaio con le bombole del metano.

Però bisogna vedere se il gioco vale la candela, bisogna sapere la differenza di prezzo tra i due impianti, se ci sono incentivi nella tua regione: non mi hai ancora detto di dove sei, ma se confermi Piemonte lì c'è l'esenzione del bollo per qualche anno per le auto a metano (ma ogni 4 anni revisione bombole, 250-300 euro).

Sicuramente col metano spenderesti molto meno.

[Carlos]

Il motore è il Torque della Multipla, ma credo che non abbia le sedi valvole rinforzate. Potrebbero insorgere i problemi che avevano le prime Multipla...

[fabiobologna]

Leggi anche questa discussione dove si parla proprio di quel motore.

[fabiobologna]

Direi che il 90% dell'impianto è l'installatore.
In giro ci sono dei maghi, che curano i particolari all'inverosimile, trovando posti dove incastrare bombole, altri che ti buttano tutto nel baule tanto per fare...

[Carlos]

Tutti i Torque hanno le punterie idrauliche!

[Cicciodonny]

STAI Attento,
con il passare dei km, le SEDI VALVOLA si possono affossare come in MArea, direi in 100-150k kilometri....
AL limite se ogni tanto la usi a Benza, che ne so' 5-10 Euro al mese.... forse lo allunghi....


Consigliescion

[Sile650]

Di dove sei?

Se abiti in una zona fornita di distributori, con una station il metano potrebbe essere una buona scelta. La potenza cala un pochino, ma il risparmio aumenta parecchio.

[lor.87]

Sicuramente è consigliabile andare ogni tanto a benzina, c'è una discussione che ne parla, non so se l'hai vista, è anche tra quelle discusse oggi.

Se hai tempo di leggerla ti potrebbe essere utile dato che come dici tu parti da zero. Però per farla breve basta usarne un po' ogni tanto, dipende dai percorsi che fai. Io solitamente faccio qualche chilometro dopo che è finito il gpl: io voglio finirlo sempre fino all'ultimo finchè non suona la centralina per vedere l'autonomia totale.

Quando finisce vado fino al distributore a benzina, si tratta di 5km circa, ma a volte magari il gpl finisce di sera e il distributore è chiuso, quindi può capitare di farne anche 15-20, ma niente di straordinario. Un'altro modo potrebbe essere ogni 2-3 pieni macinare più chilometri, chessò 30-40-50.

Ma non c'è una regola esatta, l'importante è ricordarsi di usarla ogni tanto (la benzina) e di non fare MAI il pieno di benzina, perchè col tempo la benzina si "rovina" e rischi di fare danni alla pompa.
L'ideale è tenere il livello della benzina a 1/4 di serbatoio e, non appena scatta la spia della riserva, mettere 10 euro.
Non tenerne quindi troppa, ma neanche tenerla troppi chilometri in riserva, appena si accende la spia via al distributore.

[driu]

la mia stilo 1,2 85cv 5porte 2002 euro4 aveva 124'500 km quando ho fatto l'impianto a gpl ma il meccanico prima di darmi l'ok ha verificato la compressione di ogni cilindro,le valvole e qualke guarnizione quà e la e poi mi ha detto ke il mio motore stava benissmo mai visto un motore così ok come minimo fai altri 400'000km....và beh....dico io.
Penso ke stia alla serietà del meccanico fare le verifiche dovute e poi consigliare se fare gpl o metano.
lui mi ha sconsigliato di fare metano visto la mole della mia stilo e anke perchè secondo lui con i km ke avevo il metano non và bene perchè non essendo nata per metano si secca la guarnizione della testa dopo 100'000km circa
Riporto il discorso come me lo ha fatto lui io non me ne intendo.
questo impiantista è a VILLAFRANCA DI VERONA e mi ha fatto un lavoro con i fiocchi secondo me e vi dico che l'impianto l'ho pagato 1'700€ ora sono a 126'000km e faccio 600km con 39€ di gpl

[Sile650]

Ciao Cicciodonny - Sile650
In poche parole mi state sconsigliando il GPL a causa del kilometraggio troppo alto?

No. Semplicemente ti consiglio di non scartare a priori l'idea del metano, che ti farà risparmiare ancora di più.