175 risposte a questa discussione

[tuscia10]

La mia Mult bipow 2001 ha percorso quasi 280.000 km. quasi senza problemi; ora a benzina tutto bene, a metano il motore gira male. Quando metto in moto a freddo e commuta a gas il motore tentenna, va a tre, poi man mano che si scalda gira abbastanza normale. Abito a Vetralla in prov. di Viterbo. Qui in zona è difficile trovare un'officina che sia in grado di risolvere il problema. Mi sono rivolto a un'autorizzata Fiat per la sostituzione di un iniettore metano che a Conegliano mi indicavano come difettoso e mi hanno consigliato di sostituirli tutti quattro (150 €. l'uno!!). Se qualcuno mi potesse indicare un'officina in zona che conosca bene la Multipla Bipower, grazie

[Pha79]

Ciao tuscia10
Innanzi tutto benvenuto sul forum!
purtroppo abito troppo lontano per consigliarti una buona officina, però se già sai qual'è l'iniettore difettoso, potresti prendere in considerazione di farti il lavoro da solo...

[Cicciodonny]

Se vai sul famoso sito di vendite all'asta e digita Multipla Bipower iniettori, vedrai che se no è già sfumata ci sono 4 iniettori della Bipower 2000, in offerta a 100 Euro....

E non devi neanche fare l'asta....

Consigliescion

[tuscia10]

La mia Multipla Bipower ELX 2001 Km.275.000 nel complesso OK, ora ci sono un po' di problemi nell'alimentazione a metano: ho fatto sostituire un iniettore che mi avevano detto essere difettoso ma il problema non si è risolto, anzi va peggio di prima. CHIEDO c'è qualcuno che conosce un vero meccanico esperto di alimentazione a metano nella zona ROMA o VITERBO? Dove ho fatto sostituire l'iniettore mi hanno detto che gli iniettori andrebbero sostituiti tutti e quattro ogni 60-70.000 Km.?? Alla Fiat di VT cercano di glissare e rimangono nel vago!! Grazie e saluti a tutti

[guba]

...Dove ho fatto sostituire l'iniettore mi hanno detto che gli iniettori andrebbero sostituiti tutti e quattro ogni 60-70.000 Km.??

Questa poi è fantastica!
E magari ogni 100.000 cambiamo tutto il motore, che non si sa mai...
Ciao
Guba

[Cicciodonny]

QUOTO GUBA....

Gl'iniettori si sostituisco quando ROTTI o Cotti, e siccome che non è facile cuocerli con l'alimentazione indiretta di Benza e Metano di Multipla, s'inventano le peggio cose per le persone ignare.....
DOPO 275.000 km ci potrebbe anche stare di sostituirli tutti e 4, a patto di prenderli o FIAT e non nuovi, oppure BOSCH originali che tanto lo sono anche i FIAT....

Dopo si potrebbe farli pulire ad ultrasuoni, quelli vecchi se non sono ROTTI, ma solo sporchi.....

Mi dispiace ma in zona Roma-Viterbo, non conosco personalmente NESSUNO, Gigioneeeee, o altri Romani, se ci siete battete un colpo please.....

Battutescion

P.S. Tuscia hai messo 2 volte lo stesso messaggio, abbiamo rimediato...stai più attento please....

Amministrescion

[Gigione]

...............Abito a Vetralla in prov. di Viterbo........... Se qualcuno mi potesse indicare un'officina in zona che conosca bene la Multipla Bipower, grazie

Mmmmmm, la zona è più conosciuta da Angelo/Metano17, io ancora non ho avuto problemi esclusivamente di metano, non potrei dare consigli, ciao

[tuscia10]

Come faccio a mettermi in contatto con metano17?

[tuscia10]

Caro CICCIO
se non riesco ad avere risposta da nessuno ho riproposto il problema; scusa ma gli iniettori sono diversi tra benz e metano, i Bosch 0280150842 sono indicati nel catalogo Bosch come iniettori per benzina. Gigione dice che non ha problemi di alimentazione a metano, dice di sentire metano17? Grazie

[Metano17]

Come faccio a mettermi in contatto con metano17?

Pronti! Dimme tutto!

Ciao e benevenuto!

Allora, ho letto un po'. Alla conc di Viterbo sono passato solo qualche volta per far fare un preventivo.
Quel che ti posso consigliare è andare a quela di Viale Manzoni a Roma, dove le Multipla le vedono molto di più secondo me.
In alternativa, prova ad andare da un impiantista sulla Tuscanese, Vestri Giovanni, sta dietro il distributore di gpl di fronte al Bullicame.
Per altro ci penso un po' prima di dirti...

[Cicciodonny]

@tuscia.....

Grazie per avermelo ricordato, dato che ho la Multipla dal 2002, FORSE lo sapevo che gl'iniettori sono 4+4.....

Prova un po a cliccare QUI per vedere se Bosch produce o meno iniettori per Metano....
A me quando li ho cambiati lo scorso ANNO mi DISSERO DOPO il cambio che c'erano anche Bosch,
prendili FIAT se non li trovi, buon acquisto....

Acquistescion

[ANNIBBALE]

Salve a tutti,
ho un problema agli iniettori del metano della mia Multipla Bipower del 2001, probabilmente sono da sostituire.
Mi chiedevo se qualcuno può fornirmi il codice O.E. o il relativo codice Bosch (o di altra marca).
Grazie.

Messaggio modificato da Sile650: non scriviamo in maiuscolo, che equivale ad urlare

[Sile650]

Ciao e benvenuto!

Hai scritto "probabilmente sono da sostituire": quali sono i sintomi?

[lucaires]

il relativo codice Bosch

Bosch ha un catalogo consultabile ONLINE, ma senza prezzi

[ANNIBBALE]

Ciao e benvenuto!

Hai scritto "probabilmente sono da sostituire": quali sono i sintomi?

la settimana scorsa ho dovuto commutare a benzina perché a metano sembrava un trattore,pareva andare a 2 cil., è un problema che mi dava da qualche tempo quando facevo il pieno di metano, ma stavolta non ne voleva proprio sapere di andare.
Mi sono recato presso un centro di istallazione di impianti a metano storico nella mia zona e li mi hanno detto che erano gli iniettori e che hanno faticato un bel po' per liberarli almeno parzialmente.
Ora la macchina va decisamente meglio, ma sembra sempre un po' imbrattata a minimo, in particolare a freddo.
Premetto che ho fatto sostituire per lo stesso motivo due mesi fa, cavi, candele e bobina per scongiurare altre cause del problema.
Non attribuisco alcuna malafede al meccanico, il quale, visto che io lavoro per un grossista di autoricambi mi ha consigliato di cercare tra le mie conoscenze se qlcuno puo' procurarmeli ad un prezzo vantaggioso.
Ed ecco il motivo della mia richiesta riguardo al codice di questi benedetti iniettori.
Ho chiesto ad un rivenditore fiat e mi ha dato questo codice o.e. 55205494 ,ma non riesco a trovare alternative in aftermarket. Il costo del suddetto codice a listino e' di 161,82€ + iva

[Catullo]

Salve a tutti, vi leggo da un po' e chiedo la vostra opinione su quello che mi è successo.
Ho una Bipower del 2004, attualmente 180.000km, alla quale ho cambiato gli iniettori e le candele nell'aprile 2009, spendendo circa 600 € presso un'officina FIAT. La macchina andava a tre cilindri e mi è stato consigliato di cambiare tutti e 4 gli iniettori per fare il lavoro un'unica volta. A quel tempo la Multipla aveva circa 145.000km.
Un paio di mesi fa il problema si è presentato con sintomi simili, mi hanno però detto che si trattava delle candele e dei relativi cavi. Sostituito il tutto, il problema persiste e si scopre (?) che uno dei cavi non veicola correttamente la corrente. Me li sostituiscono tutti e 4 ed effettivamente il difetto scompare.
Ora, passati circa 2 mesi, ricompare il difetto e sempre all'officina FIAT mi dicoco che si tratta di un iniettore completamente andato. Aggiungono che sarebbe ora di sostituirli tutti e 4. Alla mia replica che li avevo sostituiti poco più di 1 anno fa (guarda caso la garanzia è scaduta...), mi dicono che allora basta sostituire quello rotto.
Ora vi chiedo: è possibile che degli iniettori vadano fuori uso dopo 35/40mila km? A me qualche sospetto viene....
Grazie a tutti

[Sile650]

Ciao e benvenuto!

A benzina il problema è ugualmente presente?

Ora vi chiedo: è possibile che degli iniettori vadano fuori uso dopo 35/40mila km?

E' possibile ma non è sicuramente normale.
Se si dimostrasse che la colpa è dell'iniettore io insisterei per un loro intervento nonostante la garanzia scaduta.

[Cicciodonny]

EHM, sile....
a Benzina NON dovrebbe avere niente perchè abbiamo 4 iniettori dedicati,
se il problema sono o è un iniettore metano, non sono gli stessi come in un after market.....

QUOTISSIMO per te per il discorso è passato un anno, e c'è un altro o altri 4 iniettori da cambiare.....
Anch'io mi rivolgerei al primo meccanico, facendogli notare questo....
POI che riesca ad ottenere qulcosa è tutto da vedere.....

Ottimistescion

[Sile650]

EHM, sile....
a Benzina NON dovrebbe avere niente perchè abbiamo 4 iniettori dedicati,
se il problema sono o è un iniettore metano, non sono gli stessi come in un after market.....

Lo chiedevo per questo, visto che c'erano stati problemi anche alla parte elettrica.

[Cicciodonny]

Purtroppo i problemi alla parte elettrica si AMPLIFICANO a METANO mentre sono MOLTO ATTENUATI a BENZINA.....

Potrebbe non avere problemi per niente oppure molto minimi.....

Apsttescion rispostescion